CNC لیتھ مشینی تکلا کا اسپیڈ ریگولیٹری طریقہ

CNC لیتھ پروسیسنگ کی مرکزی ترسیل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ، CNC مشینی اوزار اکثر موٹر سٹیپلیس اسپیڈ ریگولیشن سسٹم کو اپناتے ہیں۔ اسپیڈ ایڈجسٹمنٹ کی حد کو بڑھانے اور کم رفتار اور بڑے ٹارک کی ضروریات کو پورا کرنے کے ل ge ، گیئر اسٹیپڈ اسپیڈ ریگولیشن اور موٹر سٹیپلیس اسپیڈ ریگولیشن کا ایک مجموعہ بھی عام طور پر استعمال ہوتا ہے۔ تکلا کی رفتار پر قابو پانے کا طریقہ۔

1. مکینیکل گیئر شفٹ

CNC لیتھ پروسیسنگ کے مین ٹرانسمیشن سسٹم میں ، موٹر کے سٹیپلیس اسپیڈ ریگولیشن کی وجہ سے روایتی تکلا باکس ڈھانچہ بہت آسان ہے۔ تاہم ، تکلا موٹر اور ڈرائیو بجلی کی فراہمی کی محدودیت کی وجہ سے ، یہ اکثر اپنی کم رفتار سے مستقل ٹارک کے ساتھ آؤٹ پٹ ہوتا ہے۔ جتنا ممکن ہو سکے پوری اسپیڈ رینج کے اندر اندر مرکزی موٹر کی زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور مہیا کرنے اور کم رفتار اور طاقتور کاٹنے کے لئے سی این سی مشین ٹولز کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے تکلے کو قابل بنانے کے لئے ، 1 سے 4 گیئرز کا مجموعہ اور سٹیپلیس اسپیڈ ریگولیشن اکثر استعمال کیا جاتا ہے ، نام نہاد قطعہ اسٹیپلیس اسپیڈ ریگولیشن۔ مکینیکل گیئر کی کمی کے استعمال سے نہ صرف آؤٹ پٹ پاور میں اضافہ ہوتا ہے بلکہ رفتار کی حد میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔

جب سی این سی لیتھ پروسیسنگ کاٹ رہی ہے تو ، تکلا خود کار طریقے سے پریس پروسیسنگ پروگرام میں ایس کمانڈ کے ذریعہ بیان کردہ رفتار سے چلتی ہے۔ لہذا ، عددی کنٹرول سسٹم میں اسپنڈل اسپیڈ کمانڈ سگنل کی دو قسمیں ہونی چاہئیں ، یعنی ، تکلا موٹر کے ڈرائیو اسپیڈ ریگولیشن سرکٹ ، اور سوئچنگ سگنل (ایم کوڈ) کو کنٹرول کرنے کے لئے ینالاگ یا ڈیجیٹل سگنلز (ایس کوڈ) استعمال کیے جاتے ہیں۔ میکانی گیئرز کی رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ خود کار طریقے سے شفٹ کے لئے طریقہ کار کو چلانے. خود کار طریقے سے گیئر شفٹنگ ایکچیوٹر الیکٹرانک مکینیکل تبادلوں کا آلہ ہے ، عام طور پر استعمال شدہ ہائیڈرولک شفٹ فورکس اور برقی مقناطیسی چنگل۔

2. موٹر سپیڈ ریگولیشن

سی این سی لیتھز کے تکلا ڈرائیو کے لئے استعمال ہونے والی اسپیڈ ریگولیٹنگ موٹرز کو بنیادی طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: ڈی سی اور اے سی۔

(1) ڈی سی موٹر اسپیڈ ریگولیشن عام طور پر سی این سی مشین ٹولز میں بڑی اسپیڈ ریگولیشن کی حد ہوتی ہے ، اور ڈی سی موٹر اسپیڈ ریگولیشن دونوں وولٹیج ریگولیشن اور مقناطیسی ریگولیشن کو اپناتے ہیں۔ اس کی عام ڈی سی اسپنڈل موٹر کی خصوصیت کا منحنی شکل 6-1 میں دکھایا گیا ہے۔ اس کے خصوصیت والے منحنی خطوط سے دیکھا جاسکتا ہے کہ موٹر ایک تیز ٹارکی اسپیڈ ریگولیشن ہے جس کی رفتار N0 کے نیچے ہے ، یعنی اس کا احساس آرمیچر وولٹیج میں تبدیل کرکے ہوا ہے۔ یہ سپیڈ N0 سے بالاتر مستقل پاور اسپیڈ ریگولیشن ہے ، جس کا احساس حوصلہ افزائی کے موجودہ کو تبدیل کرکے ہوتا ہے۔

عام طور پر استعمال شدہ FANUC DC - حوصلہ افزائی تکلا موٹر تین فیز مکمل طور پر کنٹرول تائرسٹر غیر گردش کرنے والے موجودہ الٹبلبل اسپیڈ ریگولیشن سسٹم کو اپناتی ہے ، جس سے وولٹیج اور مقناطیسی اسپیڈ ریگولیشن کا احساس ہوسکتا ہے ، اور رفتار کی حد 35 ~ 3500r / منٹ ہے۔

(2) اے سی موٹر اسپیڈ ریگولیشن

فی الحال ، پنجرے شامل کرنے والی موٹریں سی این سی مشین ٹولز کے اے سی اسپنڈل ڈرائیوز میں استعمال کی جاتی ہیں ، اور ویکٹر کنٹرول فریکوینسی تبادلوں کی رفتار ریگولیشن کے طریقوں کو وسیع پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔

نئے ڈی سی اور اے سی تکلا رفتار موٹروں کی بہتری کے ساتھ ، موٹر اسپیڈ ریگولیشن بڑے پیمانے پر استعمال ہوگا۔ تاہم ، اقتصادی CNC مشینی اوزار میں اخراجات کو کم کرنے کے ل mechanical ، مکینیکل گیئر شفٹنگ اکثر تکلی کی رفتار کو تبدیل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔