بلیسک پر عمل اور تیاری کیسے کی جائے

اٹوٹ بلاسک ایک نیا ساختی حصہ ہے جو اعلی کارکردگی کے ایرو انجن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ ساختی ماڈل تصویر 1 میں دکھایا گیا ہے۔ یہ انجن روٹر بلیڈ اور پہیے کی ڈسک کو مربوط کرتا ہے، زبان، نالی اور لاک کرنے کے روایتی کنکشن کی ضرورت کو ختم کرتا ہے۔ آلات وغیرہ ساختی وزن اور حصوں کی تعداد کو کم کرتے ہیں، ٹینن کے ہوا کے بہاؤ میں کمی سے بچتے ہیں، ایرانامک کارکردگی کو بہتر کرتے ہیں اور انجن کی ساخت کو بہت آسان بنا سکتے ہیں۔ اسے مختلف ممالک کے فوجی اور شہری ہوا بازی کے انجنوں مثلا ای جے 200، ایف 119، ایف 414 اور دیگر فوجی انجنوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا رہا ہے۔ فرانس میں ایس این ای سی ایم اے کا تیار کردہ پی اے ٹی تصدیقی کور انجن اور امریکہ میں پی اینڈ ڈبلیو کی جانب سے تیار کردہ بینچ مارک انجن اور بڑے بہاؤ کے تناسب والے دیگر سول انجن۔

بلیسک کے بہت سے فوائد کی مطابقت سے اس کی مینوفیکچرنگ پروسیس ٹیکنالوجی کو بہت شدید چیلنجوں کا سامنا ہے۔ اس کی پیچیدہ ساخت، ناقص چینل کی کشادہ دلی، اعلیٰ مشینی درستگی کی ضروریات اور بلیڈ پروفائل آزاد شکل کی سطح ہونے کی وجہ سے اس کے لیے انتہائی اعلیٰ مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی کی ضرورت ہوتی ہے اور اس کے کام کرنے کے حالات زیادہ تر زیادہ درجہ حرارت، ہائی پریشر، تیز رفتار اور الٹرنیٹنگ ایئر اسٹرکچر ہوتے ہیں. ماحول میں مجموعی بلیکس کو اعلیٰ کارکردگی والے دھاتی مواد جیسے ٹائٹینیم آمیزش اور زیادہ درجہ حرارت والی آمیزشوں اور جدید مرکب مواد جیسے ٹائیٹینیم پر مبنی اور ٹائیٹینیم ایلومینیم مرکبات میں بوسیع استعمال کیا جاتا ہے. مواد کی کام کی صلاحیت ناقص ہے، اور بلیسک کی مربوط مینوفیکچرنگ پروسیس ٹیکنالوجی دنیا بھر میں بن گئی ہے۔ مسئلہ.